yan见火车很快就要没了踪影，很多人才反应过来，louchu震惊之se。

然后，便有一cu壮好似武人的秀才抚掌大笑dao：“我明白了！就好似骑ma奔跑，初时总是很难达到最快，需跑一会儿，才能真正快起来。火车如此之大，要跑得快自然需提速更久！”

周围有的人听了若有所悟，但大多数人仍是一脸茫然。

至于那些等在铁dao两边的骑手、ma车，早已跟着火车远去了。

只见那些ma匹还好，如今还能跟上火车，可ma车就不行了——谁叫铁dao两边的路本来就难走呢。

火车虽然走了，可北京火车站周围的百姓却没多少离开的，许多人仍在议论着。

“这么大的铁车竟然真就被拉走了？”

“那最前面pen云吐雾的就是天ma吗？”

“什么pen云吐雾，那是在烧煤。”

“烧煤？莫非天ma吃煤？”

“啧啧，这么长、这么大的一辆车，跑一躺得运多少东西？”

“听人说，日后这火车会向民间开放。百姓往返北京、天津，商人运送货wu，皆可用火车。”

“真的？那这火车往返北京、天津一次需几日？”

“这我哪里知dao？过两天就清楚了。”

在大多数大明百姓认知中，从北京到天津可是有两三百里地，无论是坐船还是坐ma车，一般都需要三四天，甚至更久。

并非车船不够快，而是因为船夫、ma匹都需要休息，而且一般夜间都不会在赶路。

以前唯有朝廷的六百里、乃至八百里加急奏报，换ma不换人的奔跑，才有可能将从天津到北京的时间缩短到一日内。

所以，此时人们议论火车速度，也习惯xing地认为需要几日——或许无需三日，但一两日总是要的吧？

火车站内，堵胤锡笑着对众官吏dao：“据铁dao司技术人员所说，火车往返京津一趟需十个多小时，怕是到日暮时火车才能回到此chu1，诸位便都回去，各司其事吧。”

听此言，其中一些官吏louchu惊讶神se，随即纷纷向堵胤锡、章旷等高官告退。

却也有小bu分官员留在站内没走。

如北直隶铁dao局主事（正五品）倪于义，以及顺天府尹侯峒曾、宛平知县陶汝鼐等，因为铁dao之事都牵扯到他们的职责。

倪于义先拱手问：“督师，火车站及铁dao周围的百姓可需要驱离？”

铁dao局属于朝廷在各省的铁daoguan理及运营bu门，故铁dao局主事虽然只有五品，却权责颇重。

其下不仅设有判事、副使、知事、经历等官吏若干，还下辖一支铁dao巡护营。

而作为第一条铁路的巡护营，其兵员都是从卫戍军中挑选的jing1锐，素质直追边防军，只不过装备比照卫戍军罢了。

倪于义乃是四川嘉定人，崇祯四年进士，不仅有着十几年的为官经历，还是崇祯十七年就在四川跟随朱媺娖的官员之一，这才有机会获此铁dao局主事之重任。

堵胤锡闻言看了看周围，dao：“铁dao乃新鲜事wu，百姓难免好奇，就不必驱离了，只需让他们呆在站外及铁dao防护壕以外即可。”

“下官明白了。”

铁dao局就跟此前的盐课提举司、都转运盐使司一样，虽说是由朝廷直辖，却也受地方督抚监guan，故倪于义才会会就此事询问堵胤锡。

之后，侯峒曾及陶汝鼐相互看了yan，便由侯峒曾拱手问：“督师，京津铁路既已开通，何时可民用？”

侯峒曾乃苏州嘉定人，1591年生，天启五年进士，其既有文名，为官亦有清名政声，在崇祯十七年便官至顺天府丞，只不过尚未上任京师就破了。

堵胤锡年纪比其小了十岁不说，还是崇祯十年进士，为官时间较短。故此，即便如今两者分为上下级，堵胤锡对侯峒曾也是颇为敬重的。

他闻言微微一笑dao：“侯府尹莫急，总得等这铁路试运行一段时间，