“像我爸收过来这小型租车公司，实际租车收是赚不了多少钱的，你以为这租车公司的车买了就能赚好几年的钱吗？不是这样的，这公司的车，开到两年半就要换，不论公里数跑了多少，都得换。租车公司的车可不像咱们想象中能跑很久。

“就我爸公司的研究，租车这行是非常注重资产投的，它不像互联网，属科技的行业，有个几千万的投就哄哄了。租车行业要想大，一投就是几个亿，这真不是闹着玩的。如果神龙租车当初没有联想控的12亿投，早就被08年的金风暴给没了，或者早就被易嗨给超了。这行完全就是烧钱的节奏。

“而且你以为车天天租不闲置加上售去了，就成能赚回投的成本吗？实际情况也不是这样的。就像我爸收的那家租车公司的最大的一家门店，一共160辆车，但本就不是每一辆都在租，更不是每一辆车都能随时租去。很多车要么维修，要么保养，要么证照丢失不能上路，还有被扣的。真正在租的车并不多，每天也就四五十辆，闲置率超，光靠租车，几乎不可能赚回成本来。

车业的发展确实是一波三折。北倞的神龙租车、尚海的易嗨租车、镇的至诚租车，以及东风日产旗下的好易租车规模相对较大。据罗兰贝格调查，去年，也就是2014年，我国租车业前10名的企业，所占的市场份额不过15%，前五家只占10%，最大的汽车租赁企业市场占有率不足3%。而国前5大租车公司的市场覆盖率却达95%。中国排名前10名的租车公司覆盖率才不超过15%，这说明市场还是很有机可乘的。特别是一些小规模的租车公司，完全可以通过差异化经营来提升自己的市场地位。我现在就想买一家小的租车公司，看看能不能给特来。”

听了李瑞说这些，付豪真是受教了。果然，纸面上的东西和实际作经验不能比。