亲手将它们从阎罗殿里拖chu来！

亲自到了现场之后，度蓝桦才真正意识到本地人口中的“山路宽阔并不难行”所代表的han义：

这条山路足有三、四丈宽，合后世的十米左右，堪比平山县城内次级干dao，足够两辆军用ma车往来、并行，是真正意义上的古代双车daoma路。而更窄一点的民用ma车则可以同时并排三架之多，考虑到亡山的日常车liu量，可能永远都不会有堵车的一天。

最令人拍案叫绝的是，为了防止ma车疾驰过程中打hua失控，这条山路的设计师还天才般的给chu外高内低的细微弧度差异，既可以让ma车在弯dao频chu的盘旋山路上保持较高速度，又能将重心稳定在内侧，进而减少失控和侧翻的可能。

反复确认不是偶然之后，度蓝桦再一次被古人的智慧折服：

这不就是人工综合调节了各zhong力的作用吗？

那么问题来了：这条路各方面数据都堪称完mei，更宽阔到足够一架民用ma车前gun翻还有余，那汪河的ma车又是怎么掉下去的？

“夫人，”孙青山指着前面dao，“那就是ma车坠崖之前的最后痕迹了。”

最近一个月都在断断续续的下雪，中间偶有天晴，稍稍晒化便又ma上被冻住，因此虽然事发距今已经将近二十天，但当日ma车失控时在dao路上留下的痕迹仍清晰可见。

“夫人当心路hua。”见度蓝桦不等ma儿停稳就往下tiao，阿德和韩东忙一左一右虚虚扶着，生怕她跌了。

度蓝桦稳稳站住了，摆摆手，“没事儿。”

她沿着一路查看，发现整段痕迹大约有一百五十米左右。原本ma车是沿着dao路内侧正常行驶，可不知为何车辙突然凌luan，中间有近百米的S行痕迹反复。她几乎可以想象chuma车失控时车夫是如何惊慌，又是如何竭尽全力地驭ma，试图让ma车重新回到正轨的场面。

然而车夫的努力是徒劳的，ma车最终侧翻，划chu长长一dao痕迹后坠入山崖……

“车子残骸检查过了吗？”度蓝桦问。

“看过了，”孙青山点tou，“虽然已经摔碎了，但卑职查看过容易动手脚的地方，倒是没什么可疑之chu1。”

“ma匹的尸首呢，验过了吗？”ma车失控未必只是车子的问题。

“人和ma都摔烂了，是否有外伤倒不好判断，不过卑职已经派人去请经验丰富的兽医，想来很快就有消息了。”孙青山是积年的老捕tou了，liu程都熟悉的很，压gen儿不必谁特别嘱咐。

度蓝桦嗯了声，活动下手脚，开始细细观察和丈量起那些痕迹，尤其是转折点的数据来。

ma车沿着什么方向来，从什么地方开始失控，失控后多久撞上山bi，反复几次，山bi上是否有相对应的磕碰情况……所有的都没放过。

也不知过了多久，她才搓了搓冻僵的双手，重新he对过笔记本上的数据后，又画了个案发现场地形图。

她最后看了一yan现场，翻shen上ma，“走吧，去白云寺问问。”

方才孙青山等人没有打扰，直到这会儿才问dao：“您怀疑是白云寺那tou有问题？”

度蓝桦没说是也没说不是，“还不好说，多看看总没坏chu1。”

如今看来，本案的关键就在于：ma车为何失控？

来的路上还好好的，可偏回去时chu了事故，最大的可能有两zhong：从寺庙chu发前就被人动了手脚，或