chun江水暖鸭先知，在金rong市场这潭shen不见底的水中，机构或许就是扮演着浮在表面上的那只鸭。

比起随波逐liu的散hu而言，机构无疑掌握着更高的主动权，一只鸭子或许只能在水里扑腾chu个水hua来。

但要是一堆鸭子一起扑腾，那动静自然看起来就声势浩大了。

魔都开瓶qi大厦之上，一chu1办公室内，墙bi上挂着好几个大屏幕，实时显示着各zhong各样的gu市专业数据。

而一帮西装革履，面容严肃的人则分别坐在自己的电脑前，jinjin盯着电脑屏幕，听从指令执行cao2作，不敢有丝毫怠慢。

这也是shen为专业cao2盘手的职业素养，至于决策方面的问题，就不需要他们cao2心了。

在另外一边的独立办公室内，一帮机构guan理者正坐在会议桌前，盯着大屏幕上显示着的中车k线，正an照着他们的剧本往下掉。

自打南北车传chu合并消息之后，南北车的筹码在资本市场上就一跃成为了香饽饽，也让南北车成为了机构和散hu们博弈的主要战场。

比起永远慢一步甚至好几步的散hu而言，机构们的资金早就先一步抢先入场，抢筹的同时也将南北车的gu价一路抬高。

直到停牌整合之前，南北车的gu价涨幅已经超过了400%，还将高铁概念炒热，bu分高铁概念gu涨幅超过50%，市场行情可谓是大火特火。

众人拾柴火焰高，有着合并利好的支撑，加上机构掌握着大量筹码，带touzuo多南北车获利最大，而散hu也是jin随其后。

因此中车一经上市，就走chu了连板连yang的趋势，市场情绪格外高涨，持有筹码的散hu敝帚自珍，让中车的换手率持续保持在零点零几左右。

像中车这样炙手可热的市场龙tou，在机构yan中也是可遇不可求的一块大rou，虽然他们已经获利，但是依旧想要持续扩大战果。

资本是贪婪的，逐利是天xing，望着这样的大rou自然是恨不得多咬几口，统统都吃到自己肚子里去。

潜伏在中车里的机构都不傻，不会轻易jiaochu自己手中的筹码，想要获得更多的筹码就得从散hu手里抢。

机构不是傻子，散hu就是傻子了吗？对于机构而言，从某zhong程度来说，还真是……

散hu之所以叫散hu，自然是因为一盘散沙，随波逐liu，在掌握主动权和话语权的机构面前，确实是不够看。

于是就有了今天这一幕，几大机构以中车为战场，联手诱空，企图将散hu洗chu中车。

开盘前的消息面上，机构联合散布了不少中车的利空信息，唱衰中车这一市场龙tou，再综合资金面的实力，机构间联手营造zuo空氛围。

从涨停开盘，再到撤销买单齐心砸盘，一整taocao2作一气呵成下来，将散hu砸的神志不清。

涨停板再到水下，由红翻绿，一xie如注的中车k线呈现chu天地板，大量卖单死死将中车的龙tou压在了水下，gu价从21.51元跌到了19.61元！

没有机构承接，光靠散hu可无法扭转趋势，零散的买单丝毫阻止不了龙tou下潜的趋势，一时间市场情绪由盛转衰，引发恐慌xing抛售。

在龙tou下潜的效应下，连带着agu指数也随之下挫，不少高铁概念gu也跟着下跌，散hu们哭着喊着“gu灾来了，快跑”，心甘情愿的jiaochu手中的筹码。

“陈总提议的这一招釜底chou薪实在是高明！”独立办公室内，一群机构guan理者谈笑风生。